Les différents types de vernis

Les vernis pour carrosserie sont généralement composés de résines acryliques ou polyuréthanes. Ils sont soit à base de solvant, soit à base d’eau. Le solvant permet au vernis d’être facilement étalé. Il doit sa résistance au liant et sa couleur aux pigments. Il existe différents types de vernis. Chacun possède des caractéristiques précises (par exemple : résistance aux UV). Certains vernis ont des applications spécifiques (par exemple : voitures de collection).

Les vernis les plus courants sont les vernis mono-composants et les vernis bi-composants. Les vernis mono-composants sont des vernis prêts à l’emploi (ils n’ont pas besoin d’un durcisseur ni d’un catalyseur). Ils sont faciles à utiliser. D’ailleurs, ils sont souvent disponibles en aérosol. Ils sèchent simplement par évaporation des solvants qu’ils contiennent. En plus, ils sèchent généralement plus rapidement que les vernis bi-composants. La durée de séchage dépend des conditions météorologiques (température, humidité, etc.). Puis, ils coûtent moins cher que les vernis à deux composants. Malheureusement, ils ont une durée de vie limitée, car ils résistent difficilement aux rayures, aux produits chimiques et aux UV. Bien que ces vernis offrent une belle apparence à la peinture juste après leur application, ils subissent un phénomène de décoloration et de jaunissement au fur et à mesure qu’ils sont exposés aux rayons UV. Enfin, ils ne conviennent pas à tous les types de carrosserie et ne supportent pas les conditions extrêmes. Les vernis mono-composants sont souvent utilisés pour des travaux simples, surtout ceux pour lesquels la durée de vie du vernis n’est pas une priorité.

Les vernis bi-composants (2K) doivent être mélangés à un durcisseur avant d’être étalés sur la peinture de la carrosserie. Ils ont une meilleure résistance et une durée de vie plus longue que les vernis mono-composants. En effet, une fois que le vernis et le durcisseur (ou le catalyseur) sont mélangés, une réaction chimique se produit. Il en résulte un durcissement du vernis, d’où sa résistance et sa durabilité. Ces vernis résistent aux rayures, aux impacts et aux produits chimiques. Ils résistent également aux ultraviolets, ce qui réduit le risque de décoloration et de jaunissement. Certains vernis bi-composants sont réservés aux carrosseries des véhicules qui circulent dans les régions où les conditions climatiques sont extrêmes. Au niveau esthétique, ces vernis fournissent une finition parfaitement uniforme et brillante. Il y a toutefois un petit inconvénient : le temps nécessaire pour le séchage complet est long, surtout lorsque les températures sont basses. Enfin, en raison de leur excellente qualité, ces vernis sont chers.

Les outils des professionnels de la carrosserie

Suivez toujours les instructions du fabricant lors de l’application du vernis pour s’assurer que le produit adhère correctement à la surface et offre une protection maximale à la peinture. De toute façon, il est mieux de confier cette tâche à des professionnels de la carrosserie, surtout si vous optez pour les vernis bi-composants. En effet, le mélange des deux composants doit être effectué avec précision, et, une fois le mélange effectué, il faut aller très vite, car le temps d’application est limité. À propos justement de cette application, elle peut nécessiter un équipement spécialisé. C’est le cas lorsqu’il est indispensable d’obtenir une ventilation adéquate, parce que le produit est susceptible d’être nocif.

Les professionnels de la carrosserie utilisent des outils qu’un particulier ne possède pas toujours. Ces outils leur permettent de faire un travail de qualité. En voici quelques-uns :
– Cabine de peinture dotée d’un éclairage puissant
– Ponceuse pour carrosserie
– Pistolet à peinture
– Rouleau spécial vernis
– Pinceau spécial vernis
– Compresseur d’air
– Mélangeur (dans le cas des vernis 2k)
– Appareils de mesure (par exemple : jauge d’épaisseur pour peinture et vernis)
– Séchoirs à peinture à infrarouge ou à air chaud
– Cire pour carrosserie
– Papier de verre et tampons abrasifs

Ils sont également équipés pour leur sécurité (Équipement de protection individuelle) :
– Vêtements de protection (combinaisons, gants, masques faciaux, lunettes, etc.)
– Appareil de protection respiratoire

Ce sont des outils de qualité professionnelle. Ils sont solides, durables et permettent d’obtenir un résultat de qualité. Les professionnels choisissent des outils adaptés à la tâche qu’ils doivent effectuer.

Les méthodes de pose du verni par les professionnels de la carrosserie

Les professionnels utilisent soit la pulvérisation au pistolet, soit l’application au rouleau (surfaces planes) et au pinceau (petites surfaces et les zones difficiles à atteindre). Les experts privilégient généralement l’application au tampon pour les retouches ainsi que les réparations mineures. Chaque méthode nécessite un savoir-faire technique, surtout la méthode au pinceau. Enfin, le professionnel choisit la méthode en fonction du type de vernis et des exigences de leurs clients.

Au de-là du capot

On pourrait penser qu’opter pour une Toyota Corolla ou une Renault Clio au lieu d’une Renault 4 ou d’une Peugeot 206 soit juste par attirance physique, mais en fait non. La vraie beauté est intérieure. Depuis la création du tout premier véhicule motorisé, l’Homme ne cherche qu’à améliorer ses performances. Ces améliorations sont certes très remarquables au niveau de l’allure (assez pour rendre les anciens modèles jaloux), mais en consommant, nous nous rendons compte que ce choix est justifié. Souvent ces modèles qui valent chers valent également l’économie en arrière-plan, c’est-à-dire qu’elles consomment moins comparés aux anciens modèles. Il y a aussi le facteur de la rapidité qui est très recherché chez une voiture, par ceux qui sont constamment pressés et par les amateurs de sensations fortes. Le moteur est donc le cœur et la clé.

Qui mérite cet amour ?

Si vous êtes à la recherche d’un « crush » automobile, voici quelques choix à vous couper le souffle. D’abord, La Toyota Corolla qui bat tous les records de ventes depuis des années. Immatriculée plus de 49 millions de fois, elle n’a pas fait exception l’année précédente malgré la pandémie. Cette merveille vole des cœurs depuis sa production en 1966, encore plus avec le modèle actuel qui est de 2019. Il y a aussi La splendide Volkswagen Golf de 1974 avec son dernier modèle de 2020 qui a fait 37 millions d’immatriculation. Avec elles vous irez jusqu’à la 7è borne.

Les 5 meilleures voitures conçues pour les femmes

La Citroën DS3 cabriolet

Personnalisable, cette voiture est dotée d’un charme incomparable. Avec son système de toit ouvrant qui s’enclenche en 16 secondes, son esthétique et son confort, elle fera la joie de plus d’une.

Le Range Rover Evoque

Très confortable, le Range Rover Evoque a été élu voiture féminine de l’année en 2012. C’est une voiture familiale très pratique, aussi bien pour la conduite en ville que pour les routes de campagne.

La Fiat 500

Véritable coup de cœur par sa beauté, c’est un modèle très populaire auprès des femmes. Personnalisable, cette voiture citadine vous séduira à coup sûr grâce à ses multiples options.

La Peugeot 208 XY

Si vous êtes à la recherche du chic, raffiné et sportif, la Peugeot 208 XY est faite pour vous. Radar de recul, rétroviseur contrôlable électriquement, toit panoramique, sièges chauffants, tout ce dont vous avez besoin pour une conduite en toute sérénité.

La Nissan Micra Elle

Destiné à une clientèle jeune, ce véhicule a été conçu principalement pour la conduite en zone urbaine. La Nissan Micra Elle associe à la fois élégance et féminité. Comment ne pas craquer ?

Les tendances 2021

Peu importe la marque ou le modèle, une voiture de luxe promet à son conducteur une expérience transcendante. Voici une liste des voitures de luxe à la mode cette année :
La BMW série 5
La Mercedes Classe S
La BMW série 6 GT
L’Audi A8
La Jaguar XF
La Volvo S90

Voilà Mesdames, il ne vous reste plus qu’à choisir « la » voiture de luxe parfaite pour rendre vos déplacements plus agréables. Choisissez le modèle qui reflète de votre personnalité.

Une valise auto pour détecter les problèmes à temps

Il est souvent difficile de détecter un problème sur une voiture si vous ne disposez pas d’une valise auto. En effet, vous pouvez éviter que la situation s’envenime pour intervenir si vous disposez de cette technologie. Un petit problème sous le capot peut souvent causer de gros soucis si vous n’intervenez pas au bon moment. Sachez que vous éviterez ce genre de problème en vous équipant d’une valise auto. Le fait de réaliser un diagnostic précoce vous évitera l’apparition de toute forme de dysfonctionnement secondaire du véhicule. Vous pourriez par exemple détecter à l’avance les ratés d’allumage.

Elle augmente la possibilité d’intervenir par soi-même

Sachez que vous ne serez plus obligé d’amener la voiture auprès d’un garagiste pour l’entretenir. Il suffit de bien manipuler votre valise auto pour réaliser un diagnostic rapide. Vous pourriez alors réparer les petits défauts tout seuls si vous avez assez de connaissances dans le domaine. Cela permet de gagner du temps, mais aussi de faire des économies budgétaires. Mais, vous pourriez toujours contacter rapidement un mécanicien professionnel au cas où vous ne disposez pas de connaissances nécessaires. Vous aurez au moins la possibilité de l’informer en avance de la situation pour qu’il puisse se préparer.

Une valise diagnostic est facile à utiliser

Au cas où vous l’ignoriez, une valise auto est un dispositif très pratique. Sa prise en main ne prendra pas beaucoup de temps même si vous n’êtes pas un mécanicien professionnel. Il suffit de connecter la valise avec le port de diagnostic OBD de la voiture pour réaliser l’installation. En tout cas, vous avez la possibilité de lancer un diagnostic à tout moment quand vous le jugez nécessaire.

Son design épuré et inspiré de l’ID.4

Le design de ce bijou électrique ne s’éloigne pas beaucoup du modèle Volkswagen ID.4. Seuls quelques détails ont été revus par le constructeur dont la nouvelle jante à 21 pouces et les feux arrière qui intègrent une signature lumineuse en « X » après enfoncement de la pédale de frein. On peut aussi distinguer trois petits LED au niveau des grilles d’air et à l’extrémité du pare-chocs. L’intérieur se démarque par sa nouvelle palette de couleur. Les surpiqures rouges au niveau des sièges accentuent le côté sportif du véhicule.

L’ID.4 GTX : 299 chevaux sous le capot

Comme les autres modèles de Volkswagen, ce véhicule est basé sur la Plateforme Modulaire Electrique ou MEB. L’e-voiture de la gamme GTX cumule une puissance de 299 chevaux sous le capot grâce à son système à transmission intégrale à deux moteurs et assure une autonomie de près de 500 km. Il offre aux amoureux de la marque, une vitesse maximale de 180 km/h. Ce petit bijou passe de 0 à 100 km/h en espace de 6.2 secondes, ce qui est moins bien à celle du Tesla Model Y qui réussit l’exploit en seulement 3,7 secondes.

Sur le marché à l’été 2021

Les amoureux des voitures de sport restent un peu sur leur faim avec le Volkswagen ID.4 GTX. Ce modèle sera présent sur le marché européen cet été 2021. Selon le directeur des communications de la marque, Thomas Tetzlaff, ce véhicule sportif électrique sera vendu aux alentours de 49 950 € sur le marché allemand si son prix en France n’a pas encore été communiqué. Cette première de la gamme GTX sera certainement présentée comme le levier pour introduire d’autres modèles électriques de Volkswagen. On attend les témoignages des acquéreurs !

Les pneus et les freins

Il est difficile de déterminer la durée de vie d’un pneu. En en prenant bien soin, vous devrez cependant pouvoir les utiliser pendant plus d’un an. Une fois que la gomme sera épuisée ou en cas d’accident, vous aurez besoin de remplacer vos pneus. Les disques et les plaquettes de frein peuvent quant à eux, s’épuiser rapidement si vous en faites un usage fréquent. Tout comme pour les pneus, le caoutchouc des essuie-glaces finit lui aussi par s’épuiser.

Les pièces relatives au moteur

Sur le moteur, les filtres sont des éléments importants qui doivent être nettoyés ou remplacés régulièrement. Tout d’abord, il y a le filtre à huile qui sert à filtrer l’huile réduisant les frottements du moteur. Mais, il y a d’autres filtres tels que le filtre à air qui permet de filtrer l’air qui entre dans le moteur qui doit également être vérifié fréquemment et remplacé en cas d’usure. Il y a ensuite l’huile du moteur qui doit être vidangé régulièrement, mais ce n’est pas le seul qui doit être remplacé. Le filtre à huile doit être changé à chaque fois qu’on effectue une vidange d’huile. Par ailleurs, l’huile de transmission et le liquide antigel sont d’autres liquides qui doivent être souvent remplacés. Et enfin, il y a la courroie qui doit toujours rester en bon état afin d’éviter d’abimer le moteur.

La batterie et les autres pièces

Une bonne batterie peut durer jusqu’à 5 ans. Après ce délai, vous aurez forcément besoin de la remplacer si vous ne souhaitez pas rencontrer de difficultés au démarrage. Parfois, ce n’est pas la batterie que vous aurez besoin de remplacer, mais le démarreur dont le rôle est de mettre en marche le moteur. Dans le cas où la batterie aurait juste du mal à conserver sa charge, ce sera l’alternateur que vous devrez remplacer. Et enfin, il y a les bougies qui doivent aussi être remplacées lorsqu’elles ne permettent plus au moteur de démarrer.

Identification de l’huile

On distingue l’huile moteur par sa couleur noirâtre, surtout pour les moteurs diesel. Cela résulte de l’impureté de sa contenance. Cependant, si l’échantillon semble épais et propre, avec une couleur ambrée, c’est de l’huile du type 75W80. Il s’agit ici d’une fuite au niveau de la boîte de vitesse manuelle. Par contre, pour la boîte automatique, l’huile prélevée doit être rouge et fluide (huile ATF Dexron). Notez que la fuite du liquide de refroidissement peut également se confondre avec de l’huile moteur. Vous la reconnaissez par sa similarité avec l’eau, mais il est plus visqueux. Ce liquide est généralement de couleur jaune, bleu ou vert.

Localisation de la fuite

Lorsque vous avez identifié l’huile collectée, il est nécessaire de détecter la source de la fuite. La tâche paraît difficile étant donné l’encombrement des pièces mécaniques dans le moteur du véhicule. Néanmoins, si la fuite est abondante, il existe forcément une vaste surface imprégnée par l’huile. Cela veut dire que la fuite peut être à ce niveau. Dans le cas où elle est indétectable, vous pouvez nettoyer les parties concernées avant d’effectuer un essai sur route pour révéler son origine.

Réparation

Il est toujours préférable de se faire dépanner par un professionnel en cas de fuite d’huile. En effet, ce type de souci est généralement la cause de problèmes plus délicats. Toutefois, si vous vous considérez apte à intervenir, il est important de débrancher la batterie et laisser refroidir le moteur avant toute manipulation. Aussi, tâchez de vous munir d’équipements de protection appropriés tels que les gants et les lunettes de travail.

L’utilisation de l’eau chaude

Vous pouvez tenter de redresser la bosse par l’extérieur en utilisant juste de l’eau chaude. Pratiquement, le métal qui compose la carrosserie d’une voiture peut réagir au choc thermique provoqué par cette action. En effet, ces types de matériaux sont conçus pour être à mémoire de forme. De ce fait, il peut reprendre son trait initial à l’aide de ce lavage. Cependant, veillez à ce que l’eau soit bouillante pour avoir un maximum d’efficacité. Notez que cette astuce marche également sur les pare-chocs en plastique.

L’utilisation de la ventouse

Si la tentative de l’eau chaude n’a pas marché, vous pouvez toujours tenter de rétablir la forme de la carrosserie par l’extérieur en utilisant une ventouse qui sert à déboucher les toilettes. Cela est possible dans la mesure où la dimension de la bosse est inférieure au diamètre du déboucheur. Par contre, avant de placer la ventouse, il est mieux de déverser également de l’eau bouillante sur la bosse. Tâchez de bien installer le matériel puis de le tirer d’un coup sec.

L’attaque par l’arrière

Si vous avez usité des deux précédentes tentatives sans résultat, il est nécessaire d’effectuer la réparation par le coté intérieur de la carrosserie. Toutefois, cela nécessite le démontage des panneaux intérieurs qui se trouvent au niveau de la bosse. Ensuite, il suffit de chauffer la face interne et externe de l’endroit endommagé avant de le frapper délicatement de l’extérieur vers l’intérieur jusqu’à ce que la bosse soit totalement rétablie.

Redonner de l’éclat à sa voiture

Pour redonner de la jeunesse à une voiture, il faut commencer par la faire briller. Cela implique la réalisation d’un nettoyage et d’un lavage en profondeur. Pour ce faire, vous devez éviter des brosses comme celles qu’on utilise dans les stations-service. Ces dernières donnent certes, un résultat très pertinent, mais avec leurs poils assez durs, vous risquez de rayer la peinture de votre carrosserie. Il est recommandé de se doter d’un pistolet à haute pression pour le lavage. Mais avant tout, commencez par un tuyau d’arrosage classique en arrosant toute la carrosserie de votre véhicule. Ceci étant, prenez une éponge imbibée de détergent et essuyez toute la surface de la carrosserie de votre véhicule avec cet accessoire. Vous pourrez ensuite, rincer ou utiliser le pistolet à haute pression pour enlever le détergent. Une fois que c’est fait, prenez un torchon à poils doux et essuyez toute la surface de la carrosserie avec cet accessoire en prenant soin de faire des mouvements circulaires. Terminez en laissant sécher le véhicule à l’air libre.

La phase de lifting

Lorsque vous avez terminé le nettoyage et le lavage en entier de votre carrosserie, vous allez procéder à la rénovation de la peinture. Pour ce faire, vous pouvez de nombreux choix de produits qui permettent de donner un coup de jeune à la carrosserie. Pour une voiture dont la peinture est assez vieille et ternie par le temps, faites l’acquisition d’un polish. Si la peinture est encore assez brillante, mais nécessite un rajeunissement, optez pour un lustreur. Dès lors que la voiture est bien sèche après le lavage, prenez un chiffon et appliquez le lustreur ou le polish sur toute la surface de la carrosserie. Cependant, vous devez appliquer de manière progressive en travaillant petite zone par petite zone. Il faut également éviter d’en mettre sur les parties en plastique et vitrées. Une fois que c’est fait, terminez en lustrant avec un torchon sec et propre. Vous verrez que votre carrosserie sera éclatante et comme neuve.

Le choix d’une voiture électrique, un gage de propreté

Une voiture est considérée comme propre lorsque son émission de CO2 est particulièrement faible, voire nulle. C’est le cas des véhicules électriques qui génèrent moins de particules fines que les voitures thermiques. Il s’agit du choix écologique par excellence pour combattre le réchauffement climatique sans abandonner le confort offert par un véhicule.

Des économies considérables

Inutile de dépenser en carburant pour pouvoir rouler tranquillement. Certes, la voiture électrique coûte plus cher que les voitures thermiques, mais elle compense largement son prix au niveau de sa consommation. De plus, il est possible de bénéficier de certaines aides de l’État en échangeant votre ancienne voiture thermique avec une voiture électrique. Pour ce qui est du remplacement du carburant et de la recharge de la batterie, il suffit de la connecter au secteur électrique et de charger la batterie à bloc pour ensuite faire démarrer son moteur et ainsi parcourir des centaines de kilomètres avant une nouvelle recharge. Sachez que l’électricité consommée par ce type de véhicule est réduite de moitié au prix des carburants. Par ailleurs, vous réalisez des économies considérables en matière d’entretien. En effet, le moteur ne comporte que très peu de pièces mobiles contrairement à une voiture conventionnelle. Ce type de voiture est de ce fait, destiné à durer plus longtemps.

Une conduite agréable

En matière de conduite, les voitures conventionnelles ne peuvent rivaliser avec les véhicules électriques. Et pour cause, la conduite est tellement simplifiée grâce aux nombreuses technologies dont sont dotées les voitures électriques. Par ailleurs, la voiture électrique n’est pas équipée d’embrayage ni de boîte de vitesse, ce qui facilite considérablement votre conduite dans les bouchons et notamment, pour faire du démarrage en côte. Vous ne risquez pas d’être calé tout au long de votre parcours en roulant dans ce genre de véhicule. Pour finir, le bruit quasi silencieux du moteur constitue sans doute le meilleur atout des voitures électriques.